Egal ob Dir sicht Bremsklotzer fir Äert Gefier ze kafen, oder Dir hutt se scho kaaft, et gi vill verschidden Aarten a Formelen vu Bremsklotzer fir ze wielen.Wësse wat fir ze kucken ass wichteg, also hei sinn e puer Tipps fir semi-metallesch Bremsbelägen ze wielen.
wat sinn d'Bremspads?
De richtege Bremspad fir Äert Gefier ze wielen kann eng Erausfuerderung sinn.Et gi vill Faktoren ze berücksichtegen, dorënner Präis, Funktioun a Fuerbedéngungen.De beschte Wee fir e Choix ze maachen ass eng Fuerschung ze maachen.
Ee vun de wichtegste Faktoren fir ze berücksichtegen ass d'Material fir d'Fabrikatioun vun der Bremspolster benotzt.Et gi verschidden Aarte vu Material benotzt, vu Keramik bis Hallefmetall.Typesch sinn keramik Bremspads méi deier wéi semi-Metal Pads, awer si sinn och méi haltbar a daueren méi laang.
Semi-metallesch Bremspads sinn allgemeng eng Metallverbindung gemëscht mat Kompositmaterialien.Si sinn och e gudden Dirigent vun Hëtzt.Dëst hëlleft de Bremssystem cool ze halen.
Dës Pads sinn och bekannt fir hir Kaméidi Reduktiounsfäegkeeten.Si si manner wahrscheinlech wéi organesch oder keramik Bremspads, an d'Schlitze am Pad hëllefen all gefaangene Gas ze eliminéieren.
Typesch sinn semi-metallesch Bremsbelag aus Kupfer a Stol.Si enthalen och Grafit fir d'thermesch Konduktivitéit ze verbesseren.D'Material, dat an dëse Bremsklotzer benotzt gëtt, gouf gewisen datt se déi bescht Stopkraaft hunn, a ka bei Temperaturen iwwer 320 ° F schaffen.
De semi-metallesche Pad ass och ee vun deenen eenzegen Bremskloden déi vun der Ëmweltschutzagentur zertifizéiert ginn.Si sinn och bekannt fir hir exzellent Bauqualitéit, a sinn a verschiddene Gréissten a Formen verfügbar.Si sinn och gëeegent fir schwéier Benotzung.
All Zorte vu Formulen fir Bremsklotzer
Egal ob Dir sicht Är OE Bremsbeläge ze ersetzen oder Dir sicht just no engem bessere Set, et gi vill Optiounen fir ze wielen.Wiel vun de richtege Bremsbeläge ass net nëmmen drëm déi bescht Mark ze wielen, et geet drëm déi bescht Leeschtung fir Äert Gefier ze fannen.
Den éischte Schrëtt ass ze entscheeden ob Dir eng metallesch, semi-metallesch oder keramik Bremsbelag wëllt.Metal, Keramik an semi-metallesch Bremsbeläge bidden ënnerschiddlech Leeschtungsniveauen.Si sinn all gëeegent fir verschidden Uwendungen a Chauffeurstiler.
Keramik Bremspads sinn ideal fir déi, déi hir Stoppkraaft maximéiere wëllen.Dës Zort Pad benotzt Lehm an der Verbindung, wat dem Pad en héije Reibungskoeffizient gëtt wann et kal ass an e klengt wann et waarm ass.
Semi-metallesch Bremspads sinn och verfügbar, awer d'Keramikvarianten hunn e liichte Rand op de metallesche Varianten.Dëst ass virun allem wouer fir Performance Uwendungen.Dës Pads sinn och gëeegent fir héich Temperaturen Ëmfeld.
D'Keramikfassung vun engem Bremsbelag gëtt dacks als Premium Upgrade vermaart.Et huet eng komplex Formel déi esou vill wéi zwanzeg Zutaten enthält, jidderee mat hiren eegene Verschleiungseigenschaften.
E semi-metallesche Pad huet och e puer aner Notabele Featuren.Zum Beispill kann et mat bis zu 60 Prozent Metall fabrizéiert ginn.Metal ass gutt fir Hëtzt dissipation, a wäert hëllefen Äre Rotor aus zouzedrécken schützen.Et bitt och eng méi héich thermesch Konduktivitéit, wat nëtzlech ass fir Performanceautoen.
Wat ass semi-metallesch Bremsbelag?
Normalerweis aus Eisen oder Stol, semi-metallesch Bremsklotzer bidden en héije Bremsleeschtungsniveau iwwer eng breet Palette vun Temperaturen.Si sinn och super fir alldeeglech Fueren a schwéiere Gebrauch.Si bidden och e méi feste Pedal a bessere Faderesistenz.
Dës Pads funktionnéieren a ville Konditiounen, dorënner extremer Hëtzt a Keelt.Si hu besser Leeschtung a kënne méi laang daueren wéi aner Aarte vu Bremsklotzer.Si sinn och super fir Familljeautoen a liicht Gefierer.
Dës Pads sinn och aus héichwäertege Materialien, déi hinnen méi Haltbarkeet ginn.Si si gëeegent fir an all Gefier ze benotzen, vun engem klengen bis e groussen Auto.Si kommen och mat Installatioun Hardware.Si sinn och bekannt fir Kaméidi a Schwéngung ze reduzéieren.
Dës Bremsklotzer hunn strikt Industrienormen passéiert.Si sinn och kompatibel mat enger breet Palette vu Gefierer, dorënner Volkswagen, Audi, Volkswagen Golf a Volkswagen Jetta.Si hunn och eng Liewensdauer Garantie op hir Bremsrotoren.Si sinn verfügbar vun Amazon fir $ 35.
Dës Pads bidden och eng méi roueg Bremsleistung.Si sinn och méi haltbar a widderstoen d'Hëtzt besser wéi Keramik Bremsklotzer.Wéi och ëmmer, si kënnen net sou bequem sinn wéi metallesch Bremsklosser.Si kënnen och vill Stëbs produzéieren.
Dës Pads sinn a verschiddene Materialien verfügbar, dorënner Keramik a Stol.Si si manner deier wéi metallesch Pads.Wéi och ëmmer, si kënnen net sou gutt ënner deegleche Fuerbedéngungen Leeschtunge.
de Virdeel vun semi-metallic Brems- Pads
Déi richteg Aart vu Bremskloss auswielen ass e noutwendege Schrëtt fir Ären Auto sécher ze halen.D'Zort Bremsen, déi Dir wielt, beaflosst d'Art a Weis wéi Ären Auto Bremsen, a beaflosst och wéi vill Kaméidi Dir vun Äre Bremsen héiert.
Et gi verschidden Zorte vu Brems- Pads, baséiert op der Zort Metal benotzt.Dës kënne vu Kupfer bis Grafit variéieren, a kënnen och Kompositmaterialien enthalen.Jiddereng vun dësen Zorten huet seng eege Virdeeler fir alldeegleche Gebrauch.
Semi-metallesch Bremspads ginn normalerweis aus enger Mëschung aus Metalle gemaach, wéi Eisen, Kupfer a Stahl.Dës Materialien bidden eng grouss Stoppkraaft an Haltbarkeet.Zousätzlech si si ganz villsäiteg.Si kënne méi Drock packen, a kënnen extrem Temperaturen ausstoen.Si kënnen och Hëtzt gutt opléisen, wat op Rennstrecken wichteg ass.
Och wann semi-metallesch Bremskloss gutt Leeschtung an Haltbarkeet ubidden, kënne se e bësse laut sinn.Si produzéieren och vill Bremsstaub.Et ass wichteg fir Är Bremsen regelméisseg ze servéieren.Wann Dir Problemer mat Bremsen hutt, ass et am beschten d'Instruktioune vun Ärem Hiersteller ze konsultéieren fir de Problem ze bestëmmen.
Keramik Bremspads si manner Kaméidi, a bidden eng besser Bremsleistung an engem méi breet Temperaturbereich.Si sinn och e bësse méi deier.Si hunn eng méi laang Liewensdauer, a si generell besser fir alldeeglech Gebrauch.Si produzéieren och manner Bremsstaub wéi semi-metallesch Bremsklotzer.
Nodeeler vun semi-metallesche Bremskloen
Egal ob Dir tëscht semi-metalleschen oder keramesche Bremsbelage wielt, et gi Virdeeler an Nodeeler fir all.De evidentste Virdeel vun semi-metallesche Bremsen ass hir Haltbarkeet.Dës Pads hunn d'Fäegkeet fir extrem Temperaturen ze handhaben a si haltbar genuch fir schwéier Lasten z'erhalen.
Keramik Bremspads sinn och eng gutt Wiel, awer si sinn dacks méi deier wéi semi-metallesch Optiounen.Si produzéieren och net déiselwecht Quantitéit un Hëtztabsorption.Si daueren awer méi laang a produzéiere manner Stëbs.Si sinn och e bësse méi roueg.
Wärend metallesch Bremspads méi haltbar sinn, daueren se net sou laang wéi Keramik Pads.Si absorbéieren och Hëtzt net gutt, a si kënnen Är Rotoren méi séier trauen.Tatsächlech kënne se tatsächlech Äert Bremssystem iwwerhëtzen.
Deen offensichtlechste Virdeel vu keramesche Bremspads ass datt se manner Geräischer produzéieren.Och wann et e puer Wourecht ass, kënnt Dir och déiselwecht Leeschtung vu semi-metallesche Bremsen kréien.
Keramik Bremsen tendéieren och méi deier wéi semi-metallesch Optiounen, a si daueren net sou laang.Si produzéieren och manner Stëbs an hunn e manner kale Bëss.Si kënnen och méi haart sinn wann se benotzt ginn.
Semi-metallesch Bremspads ginn normalerweis aus Metallfaseren a Filler gemaach.Si enthalen och eng Graphitverbindung déi d'thermesch Konduktivitéit vum Pad verbessert.Et hëlleft och d'Pad zesummen ze verbannen.
Wéi och ëmmer, et gi méi Nodeeler wéi Virdeeler fir Keramik oder semi-metallesch Bremsen ze wielen.Si sinn laut a kënne manner effektiv bei kalen Temperaturen sinn.Hir bescht Virdeeler sinn hir Haltbarkeet a Villsäitegkeet.
semi-metallesch Bremsklotz Entwécklung Geschicht
Entwéckelt an den 1950er Jore vun der SKWELLMAN Firma vun den USA, semi-metallesch Bremsbelägen sinn populär bei Autohersteller bliwwen.Dës Zort vun Brems- Pad ass mat enger Kombinatioun vun Metaller a syntheteschen Komponente gemaach.D'Material ass a verschiddene Formen geformt fir effizient Bremsen z'erméiglechen.
D'abrasive Natur vum Material hëlleft fir d'Hëtzt vum Rotor ze dissipéieren, an d'Isolator-Shims hëllefen d'Bremsfade ze verhënneren.Wéi och ëmmer, semi-metallesch Pads sinn net ideal fir High-Performance Fueren.Hir erhéicht Abrasivitéit erhéicht och Kaméidi.Si sinn och méi deier wéi aner Brems- Pads.
D'Entwécklung vu semi-metallesche Bremsbelag huet vun de Fortschrëtter an der Gummiindustrie profitéiert.D'Material kann méi haltbar a méi laang dauerhaft sinn wéi aner Typen.Si hëllefen och d'Reibungseigenschaften an engem méi breet Temperaturberäich z'erhalen.Wéi och ëmmer, si tendéieren Kaméidi ze sinn a méi séier ze droen.
Déi éischt Bremsklosser goufen aus Kupfer gemaach.D'Material war bëlleg, haltbar an Hëtzt-resistent.Et hat och Ëmweltproblemer.Et gouf allgemeng bekannt datt et Kriibs verursaache kann.Am spéiden 1970er, Asbest ersat semimets als Material vun Wiel fir Brems- Pads.Wéi och ëmmer, den Asbest gouf vun den 1980er Jore ofgeschaaft.
NAO (Net Asbest) Verbindunge si méi mëll wéi Semimets an hu besser Verschleiseigenschaften.Si hunn och e méi nidderegen Schwéngungsniveau.Wéi och ëmmer, si tendéieren méi séier wéi Semimets ze verschwannen.NAO Verbindungen sinn och méi einfach op Bremsrotoren.Si ginn dacks mat Glasfaser verstäerkt.
Post Zäit: Dez-03-2022