Wéi ginn Bremsrotoren gemaach?

Wann Dir en neien Autobesëtzer sidd a sech frot wéi Bremsrotoren gemaach ginn, da liest weider fir méi iwwer de Prozess ze léieren.Hei wäerte mir diskutéieren wéi Bremsrotoren aus de populärste Materialien, Aluminiumlegierung a Keramik gemaach ginn.Mir ginn och iwwer firwat Keramik dat bescht Material fir Bremsrotoren ass.A schlussendlech wäerte mir diskutéieren wéi se entworf sinn fir zesummen ze schaffen fir e méi mächtegt, méi séchert Gefier ze maachen.

Aluminiumlegierung

Eng Etude publizéiert an Bull.Mater.Sci.weist datt d'Käschte vun Aluminiumlegierung Bremsrotoren 2,5% manner sinn wéi pure AA6063.Dës Gewiichtreduktioun profitéiert och intern Radsystemer.De Prozess ass effektiv fir d'Gesamtgewiicht vun engem Rotor ëm 20% ze reduzéieren.D'Virdeeler si bedeitend.D'Legierung ass liicht genuch fir d'Gesamtgewiicht ëm 20% ze minimiséieren.Weider reduzéiert et d'Gesamtmass ëm 30%.

En anere Virdeel vun Aluminium Bremsrotoren ass datt se liicht sinn, d'Hëtzt séier opléisen a bei enger méi niddereger Temperatur schmëlzen wéi déi meescht aner Materialien.Dëst liicht Material ass besonnesch gëeegent fir Motorrieder, well se vill manner wéi schwéier Gefierer weien.Zousätzlech sinn Aluminiumbremsrotoren méi einfach op Bremsen.Nieft Aluminium, Kuelestoff Bremsrotoren sinn Eisen dat Kuelestoff enthält.De metallesche Inhalt vu Kuelestoff verhënnert datt de Rotor knacken wann se ënner héije Stress a reduzéiert Bremsgeräischer a Schwéngungen.Wéi och ëmmer, dës Rotoren si méi deier wéi Eisen.

Alumina-beschichtete Aluminium Bremsrotoren sinn eng viabel Optioun fir kommerziell Gefierer.Si kënne personaliséiert ginn fir d'Bedierfnesser vun all Sektioun vum Rotor ze passen.Zousätzlech zu dëser, Aluminiumlegierung Bremsrotoren si manner wahrscheinlech ze kraazt.Si sinn och méi haltbar.Aluminiumlegierung Bremsrotoren kënne gemaach ginn fir wéi Kuelestoff Bremsrotoren ze kucken.

Déi bevorzugt Method fir d'Fabrikatioun vun Aluminiumlegierung Bremsrotoren beinhalt d'Maschinn vun engem Werkstück aus engem Billet.De Rotorbillet ass konfiguréiert fir gewënschte Eegeschaften ze hunn, sou wéi Héichtemperaturresistenz an Héichverschleißbeständegkeet.E Prototyp Aluminiumlegierung Bremsrotor gouf hiergestallt an hat en baussenzegen Duerchmiesser vun 12,2 Zoll an eng Dicke vun 0,625 Zoll.Et huet ongeféier 1,75 Pond no der Maschinn gewien.

Den éischte Schrëtt vun der Fabrikatioun vun engem Aluminiumlegierung Bremsrotor ass eng Schimmel ze kreéieren.Dëse Schimmel gëtt mat enger CNC Millen gemaach.Wärend dësem Prozess gëtt e Metallplack mat den exakten Dimensiounen vum Rotor mat der Schimmel ausgeschnidden.Wärend dem Prozess gëtt e Schneidblad an d'Werkstéck op eng Tiefe gesat, déi wënschenswäert ass.Widderhuelend asetzen an zréckzéien vun der Blade kann Rotoren mat progressiv méi déif Déift produzéieren.

Aluminiumlegierung a Keramik

De Prozess vun der Fabrikatioun vun der Aluminiumlegierung a Keramik Bremsrotoren beinhalt d'Füügt funktionell gradéiert Komponenten zu engem Aluminiumoxid-baséiert Pudder.Déi resultéierend Rotor huet déiselwecht Dicke, awer ass méi liicht.Additiv Fabrikatioun kann d'Gewiicht vun engem Rotor ëm bis zu 20 Pond reduzéieren, wat eng bedeitend Verbesserung iwwer traditionell Methoden ass.Zousätzlech si Keramik Rotoren méi haltbar wéi Rotoren aus Aluminiumlegierung.

Iwwerdeems Eisen-baséiert Brems- Rotoren déi heefegst Aarte sinn, kënnen se och aus anere Materialien gemaach ginn.Verschidde Virdeeler si mat High-Tech Bremsrotoren verbonnen: si si liicht an haltbar, a si kënnen héich Temperaturen widderstoen.Wéi och ëmmer, wann Är Bremsen ufälleg sinn fir ze knacken, kann et geféierlech sinn.Aluminiumlegierung Bremsrotoren si méi haltbar wéi Eisenbaséiert Rotoren, a si sinn och méi deier.

De Prozess vun der Fabrikatioun vun engem Aluminiumlegierung Disc Rotor ass ähnlech wéi dee vun der Fabrikatioun vun engem Keramik Bremsrotor.D'Legierung gëtt geformt andeems d'Aluminiumhalteg Legierungen pressen a presséiert ginn, wéi AA356.De Composite Deel vum Rotor gëtt op déi gewënscht Form beaarbecht.Duerno gëtt et Hëtzt-geheelt fir déi gewënscht Uewerflächeeigenschaften z'erreechen.Et ass eng effizient Method déi Energiespueren erlaabt.

De Prozess fir d'Fabrikatioun vun enger Aluminiumlegierung oder Keramik Bremsrotor benotzt e speziellen Uewen.D'Rotoren ginn dann an engem Sauerstofffräi Ëmfeld plazéiert a mat enger dënnter Schicht Silizium beschichtet.An dësem Prozess gëtt Stickstoff an den Uewen gepompelt fir d'Loft ze verdrängen an doduerch Silizium a Flëssegkeet ëmzewandelen.Zousätzlech zum Wärmetransfer ass de Rotor resistent géint Rust a Korrosioun.

Zousätzlech zu enger verbesserter Fuerdynamik reduzéiert de liichte Chassis och de Brennstoffverbrauch.Duerch d'Benotzung vun der Bi-Material Bremsscheif kann den Hiersteller een bis zwee Kilogramm pro Brems spueren.Wéi och ëmmer, déi präzis Figur hänkt vum Autosmodell an der Quantitéit u Material of, déi néideg ass.D'Konzept "Cobadisk" kéint fir Autoen aus dem A-bis-S Segment benotzt ginn.Seng liicht Konstruktioun mécht se eng wënschenswäert Wiel fir Chauffeuren vun all Budget.

Santa Brake ass e professionnelle Bremsscheif a Bremskloss Hiersteller a China mat méi wéi 15 Joer Erfahrung.Als Brems- disc a Brems- Pads Fabréck a Fournisseur, mir Cover grouss arrangéiert Produite fir Auto Brems- Rotoren a Brems- Pads mat kompetitiv Präisser a Santa Brems- Ëmgeréits zu iwwer 30+ Länner mat méi wéi 80+ glécklech Clienten an der Welt.Wëllkomm fir méi Detailer z'erreechen!