Grënn fir Brems- Pad Kaméidi a Léisung Methoden

Egal ob et en neien Auto ass, oder e Gefier dat fir zéngdausende oder souguer honnertdausende vu Kilometer gefuer ass, de Problem vum Bremsgeräusche kann zu all Moment optrieden, besonnesch de schaarfe "Kräisch" Toun ass am meeschten onhaltbar.An dacks no der Inspektioun gouf gesot datt et kee Feeler ass, de Kaméidi wäert lues a lues verschwannen mat der Notzung vun zousätzlech Reparatur.

 

Tatsächlech ass d'Bremsgeräusch net ëmmer e Feeler, awer kann och duerch d'Benotzung vun der Ëmwelt, Gewunnechten an der Qualitéit vun de Bremsklotzer selwer beaflosst ginn, a beaflosst net d'Leeschtung vum Bremsen;natierlech kann de Kaméidi och bedeiten datt d'Bremspads no der Verschleißgrenz sinn.Also wéi genee entsteet de Bremsgeräusch, a wéi léist een et?

 

Grënn fir Kaméidi

 

1. D'Brems Disc Pad Paus-an Period wäert e komeschen Toun produzéiere.

 

Egal ob et en neien Auto ass oder just d'Bremspads oder d'Bremsscheiwen ersat hunn, well de Verloscht vun Deeler duerch Reibung a Bremsenkraaft, d'Reibungsfläch tëscht hinnen huet nach net e komplette Passform erreecht, sou datt an der Brems e gewësse Bremsgeräusche produzéiert .Nei Autoen oder nei Discs, déi just ersat gi sinn, musse fir eng Zäit agebrach ginn fir e gudde Fit z'erreechen.Zur selwechter Zäit sollt et bemierkt ginn datt d'Bremsscheiwen a Pads während der Paus-in Period, nieft dem méigleche Kaméidi, d'Bremskraaftausgang och relativ niddereg sinn, also musst Dir extra Opmierksamkeet op d'Fuersécherheet bezuelen an behalen eng sécher Distanz vum Auto virun, fir eng méi laang Bremsdistanz ze vermeiden, déi Accidenter op der Heck verursaacht.

 

Fir d'Bremsscheiwen brauche mir just normal Notzung ze erhalen, de Kaméidi wäert lues a lues verschwannen wéi d'Bremsscheiwen verschwannen, an d'Bremskraaft gëtt och verbessert, an et ass net néideg fir se separat ze këmmeren.Allerdéngs sollt Dir probéieren kräfteg Bremsen ze vermeiden, soss wäert et d'Verschleiung vun de Bremsscheiwen verstäerken an hir spéider Liewensdauer beaflossen.

 

2. D'Präsenz vu metallen haarde Flecken op de Bremskloss wäert e komeschen Geräischer produzéieren.

 

Mat der Ëmsetzung vun entspriechend Ëmweltreglementer sinn Bremsklosser aus Asbest grondsätzlech éliminéiert ginn, an déi meescht vun den ursprénglechen Bremspads, déi mam Auto verschéckt ginn, sinn aus semi-metallesche oder manner metallesche Materialien.Wéinst der Metallmaterial Zesummesetzung vun dëser Zort vun Brems- Pads an den Afloss vun Handwierksbetrieb Kontroll, kann et e puer Metal Deelchen vun héich hardness an der Brems- Classeuren ginn, a wann dës schwéier Metal Deelchen reiwen mat der Brems- disc, déi gemeinsam extrem schaarf Brems- Kaméidi wäert schéngen.

 

D'Metallpartikelen an de Bremspads beaflossen allgemeng net d'Bremsleeschtung, awer déi méi héich Härtheet am Verglach zum normale Reibungsmaterial wäert e Krees vun Zänn op de Bremsscheiwen ausschneiden, wat d'Verschleiung vun de Bremsscheiwen verstäerkt.Well et net d'Bremsleeschtung beaflosst, kënnt Dir och wielen et net ze behandelen.Mat dem graduellen Verloscht vun de Bremsklotzer ginn d'Metallpartikelen no an no zesummen ofgerappt.Wéi och ëmmer, wann de Kaméidiniveau ze héich ass, oder wann d'Bremsscheiwen schlecht kraazt sinn, kënnt Dir an e Service Outlet goen an déi haart Flecken op der Uewerfläch vun de Bremsklotzer mat engem Raséierblad ewechhuelen.Wéi och ëmmer, wann et nach aner Metallpartikelen an de Bremsklotzer sinn, kann d'Bremsgeräischer an der zukünfteger Benotzung erëm optrieden, sou datt Dir méi héich Qualitéit Bremsklotzer fir Ersatz an Upgrade kënnt wielen.

 

3. Schwéier Brems- Pad Verschleiung, den Alarm Pad wäert e schaarfe Geräischer Ersatz maachen.

 

Bremsklotzer als Ganzt Gefier op der zouzedrécken Komponente, verschidde Besëtzer vun der Frequenz vun benotzen an benotzen Gewunnechten, sinn Brems- Pad Ersatz ass net wéi den Ueleg FILTER sou einfach wéi d'Zuel vun de Kilometer fir Ersatz ze proposéieren.Dofir hunn Gefierer Bremssystemer hiren eegene Set vun Alarmsystemer fir d'Besëtzer ze warnen fir d'Bremspads ze ersetzen.Ënnert e puer allgemenge Alarmmethoden gëtt d'Alarm Pad Warnungsmethod e schaarfen Toun (Alarmton) aus, wann d'Bremspads ofgeschnidden sinn.

 

Wann d'Bremspads zu enger virbestëmmter Dicke gedroe ginn, reift d'Dicke Warnungs Eisen, déi an de Bremspads integréiert sinn, géint d'Bremsscheif beim Bremsen, sou datt e schaarfe metallesche Reibschall produzéiert gëtt fir de Chauffer ze froen d'Bremspads mat neien ze ersetzen.Wann d'Alarmkëschten Alarm sinn, mussen d'Bremspads an der Zäit ersat ginn, soss wäerten d'Metallalarmklossen e fatale Dent an der Bremsscheibe schnëtzen, wat zu der Ofschafung vun der Bremsscheif resultéiert, a gläichzäiteg d'Bremspads verschleißen d'Limite kann zu Bremsfehler féieren, wat zu schwéiere Verkéiersaccidenter féiert.

 

4. Schwéier Verschleiung vu Bremsscheiwen kann och komesch Geräischer verursaachen.

 

Bremsscheiwen a Bremsklotzer sinn och Verschleißdeeler, awer d'Verschleiung vu Bremsscheiwen ass vill méi lues wéi Bremsklotzer, an allgemeng wäert de 4S Store recommandéieren datt de Besëtzer d'Bremsscheiwen all zweemol ersetzt mat de Bremsklotzer.Wann d'Bremsscheif schlecht verschleeft ass, gëtt de baussenzege Rand vun der Bremsscheibe an der Bremsbelag e Krees vu Knollen relativ zu der Reibungsfläch, a wann d'Bremsklotz géint d'Knollen um baussenzege Rand vun der Bremsscheif reift, komesch Kaméidi kann optrieden.

 

5. Friem Matière tëscht Brems- an disc.

 

En auslännesche Kierper tëscht dem Bremspad an der Bremsscheif ass eng vun de méi heefegste Ursaache vum Bremsgeräusch.Sand oder kleng Steng kënne beim Fueren erakommen an d'Brems schwätzt, wat zimlech haart ass, normalerweis no enger Zäit sinn de Sand a Steng fort.

 

6. Brems- Pad Installatioun Problem.

 

Nodeems d'Bremspads installéiert sinn, musst Dir de Kaliper ajustéieren.Bremsklotzer an caliper Assemblée ass ze knapper, Brems- Pads hannertenee installéiert an aner Assemblée Problemer wäert Brems- Kaméidi verursaachen, probéieren d'Bremspads nei installéieren, oder gëllen Fett oder speziell lubricant op d'Bremspads an Brems- caliper Verbindung ze léisen.

 

7. Schlecht Retour vun der Brems- Distributeur Pompel.

 

D'Bremsleitstift ass rusteg oder d'Schmierstoff ass dreckeg, wat d'Bremsverdeelerpompel verursaache wäert an eng schlecht Positioun zréckzekommen an e komesche Kaméidi ze maachen, d'Behandlung ass de Guidepin ze botzen, et mat feine Sandpapier ze poléieren an nei Schmierstoff anzesetzen , Wann dës Operatioun nach ëmmer net geléist ka ginn, kann et och de Problem vun der Brems-Verdeelerpompel sinn, déi ersat muss ginn, awer dësen Echec ass relativ rar.

 

8. Reverse Bremsen maachen heiansdo e komeschen Kaméidi.

 

E puer Besëtzer fannen datt d'Bremsen e komesche Kaméidi maachen beim Ëmgedréint, dëst ass well déi üblech Reibung tëscht der Bremsscheibe an der Bremsklotz geschitt wann d'Bremsen no vir ugewannt ginn, e fixe Muster bilden, a wann d'Musterreibung beim Ëmgedréint ännert, wäert et maachen e whining Toun, wat och eng normal Situatioun ass.Wann de Kaméidi méi grouss ass, musst Dir eventuell eng ëmfaassend Inspektioun a Reparatur maachen.

2

 

D'Situatioun no dem Sound beurteelen.

 

Fir de Kaméidi ze léisen, deen duerch d'erhiefte Rand vun der Bremsscheif verursaacht gëtt, kënnt Dir op der enger Säit an d'Ënnerhaltungsnetz goen fir d'Kante vum Bremsbelag ze poléieren fir d'erhiefte Rand vun der Bremsscheif ze vermeiden fir Reibung ze vermeiden;op der anerer Säit, Dir kënnt och wielen der Brems- disc ze ersetzen.Wann de Service Station e Bremsscheif "Disc" Service huet, kënnt Dir och d'Brems Disc op der Disc-Maschinn setzen fir d'Uewerfläch erëm ze nivelleren, awer et wäert e puer Millimeter vun der Uewerfläch vun der Bremsscheif ofschneiden, wat de Service reduzéiert. Liewen vun der Brems- disc.

 

Wann Dir Autobesëtzer sidd, sollt Dir méi sensibel op den Toun sinn.De Kaméidi wann Dir op d'Brems trëppelt ass ongeféier an déi folgend véier verschidde Soundsituatiounen opgedeelt.

 

1, Scharfen an haarde Toun wann Dir op d'Brems trëppelt

 

Nei Bremsklotzer: nei Autoen hunn e schaarfen, haarden Toun wann Dir op d'Brems trëppelt, a vill Besëtzer mengen datt et e Problem mat der Qualitéit vum Gefier muss sinn.Tatsächlech brauchen déi nei Bremsklotzer an Bremsscheiwen en Abrochprozess, wann Dir op d'Bremsen trëppelt, zoufälleg op d'Bremspads schwéier Plaz schleifen (Bremspadmaterial wéinst), wäert dës Aart vu Kaméidi erausginn, wat ganz normal ass .Nodeems d'Bremspads fir e puer Zéngdausende vu Kilometer benotzt gi sinn: wann dee schaarfen an haarden Toun gemaach gëtt, ass et allgemeng well d'Dicke vun de Bremsklotzer amgaang ass seng Limit z'erreechen, an de resultéierende "Alarm" Toun gëtt erausginn. .Bremsklotzer fir eng Zäit benotzt awer am Liewensdauer: Dëst ass meeschtens wéinst der Präsenz vun auslänneschen Objeten an de Bremsen.

 

2, gedempte Toun wann Dir op d'Brems dréckt

 

Dëst ass meeschtens wéinst Bremscaliper Echec, sou wéi ausgeräiften aktive Pins an ofgebaute Quellen, wat dozou féieren datt Bremscaliper net richteg funktionnéieren.

 

3, E seidege Klang wann Dir d'Bremsen ugeet

 

Et ass schwéier d'spezifesch Feeler vun dësem Toun ze bestëmmen, allgemeng de Caliper, Bremsscheif, Bremspadsfehler kënnen dësen Toun produzéieren.Wann de Klang kontinuéierlech ass, kontrolléiert als éischt ob et eng zéiende Brems ass.E schlechte Kaliper-Reset wäert d'Disc an d'Pads fir eng laang Zäit reiwen, wat e komeschen Toun ënner bestëmmte Konditiounen verursaacht.Wann déi nei Pads just installéiert sinn, kann de Kaméidi duerch déi onkonsequent Gréisst vun den neie Pads an de Reibungsblock verursaacht ginn.

 

4、 Nodeems Dir eng Zäit laang gefuer ass, gëtt et e klappert Toun wann d'Bremsen ugewannt ginn.

 

Dës Aart vu Kaméidi gëtt allgemeng verursaacht duerch de lockeren Befestigung op der Bremspad.

 

Wéi mat gemeinsame Brems- Pad Kaméidi ze këmmeren?

 

1, dréckt op d'Brems fir e kräftege Klang ze maachen, nieft dem neie Pad-Abroch, déi éischte Kéier sollt Dir d'Bremsklosser iwwerpréiwen fir ze kucken ob se benotzt ginn oder et keng auslännesch Objeten sinn, wann d'Bremspads sinn benotzt soll direkt ersat ginn, an auslännesch Géigewier soll aus der Brems- Pads geholl ginn auslännesch Géigewier eraus an dann installéiert.

 

2, Schrëtt op d'Bremsen e muffled Toun ze maachen, Dir kënnt kontrolléieren ob d'Brems calipers déi aktiv Pins ausgeräiften hunn, Fréijoer Pads ugefaangen, etc.. Wann fonnt soll direkt ersat ginn.

 

3、Wann d'Bremsen e seidege Klang maachen, ass et recommandéiert ze kontrolléieren ob et e Problem mat der Kaliper, der Bremsscheif an der Bremspadreibung ass.

 

4、Wann d'Bremsen e klappert Toun maachen, sollt Dir kucken ob d'Bremspads locker sinn.De beschte Wee ass d'Bremspads duerch nei ze ersetzen oder ze ersetzen.

 

Natierlech, ofhängeg vum Auto, ass d'Situatioun anescht.Dir kënnt decidéieren fir de Reparaturplaz fir d'Inspektioun z'informéieren, d'Ursaach vum Bremsrackel ze fannen an déi entspriechend Reparaturmethod ze wielen fir se no der Berodung vum Mechaniker ze këmmeren.

 

Och wa mir bei Santa Brake héichqualitativ Bremsklotzer ubidden, sinn heiansdo e ganz nidderegen Prozentsaz vu Bremsklossen installéiert an hunn Kaméidiproblemer.Wéi och ëmmer, duerch déi uewe genannte Analyse an Erklärung, kënnt Dir gesinn datt de Kaméidi no der Installatioun vun de Bremspads net onbedéngt wéinst der Qualitéit vun de Bremsklotzer ass, mee kann aus villen anere Grënn sinn.No eiser Erfahrung an relevanten Testberichter sinn d'Santa Brake Bremspadsprodukter ganz gutt fir de Kaméidiproblem ze kontrolléieren, a mir hoffen datt Dir eis Santa Brake Bremspads Produkter méi ënnerstëtzen.


Post Zäit: Dezember-25-2021