Wat sinn déi 2 meescht üblech Bremstrommeltypen?

Et gi vill verschidden Zorte vu Bremsen.Dir hutt vläicht vun der Disc Brems oder der Self-applying Brems héieren.Awer wousst Dir iwwer déi zwee meescht üblech Bremstrommeltypen?Dir léiert iwwer dës zwee Bremssystemer an dësem Artikel.Zousätzlech léiert Dir iwwer d'Retourquellen an hir Funktioun.Hoffentlech hëlleft dësen Artikel Iech d'Ënnerscheeder tëscht dësen zwee Systemer ze verstoen.

Trommelbremsen

Trommelbremsen hunn zwee führend Schong.Ee féiert, während déi aner no.Wann e Gefier a Bewegung ass, handelen béid Schong als Leads.Am Géigesaz, d'Kolben an all Radzylinder handelen als hënneschte Laf.Dual Zwilling Führerschong hunn Piston déi a béid Richtungen migréieren.Dës Zort Brems ass typesch op der hënneschter Säit vun engem klenge Camion fonnt.Och wann eng eenzegsäiteg Montage zu enger eenzeger Säit Belaaschtung op der viischter Gabel resultéiere kann, ass den Dual-Zwilling Lead Schong eng besser Wiel fir déi meescht Gefierer.

En Trommelbremssystem benotzt en Zylinder deen rotéiert a Schong déi sech géint eng Reibungsfläch reiwen fir e Gefier ze luesen.D'Schong eng Reibung mat der Trommel engagéieren wann de Pedal fräigelooss gëtt, generéiert hydraulesch Drock.Dës Reibung bewierkt datt d'Bremsschong jäizen an d'Gefier verlangsamen.Dësen Effekt gëtt "Selbstapplizéiert" genannt.

En anere Bestanddeel vun enger Trommelbrems ass seng Ënnerstand.En Ankerabutment ass op der Réckplack vis-à-vis vun der Expander Eenheet montéiert.Den Ankeranlag déngt als Scharnier, wat d'Schong hält mat der Trommel ze rotéieren wann d'Brems ugewannt gëtt.Et ginn zwou Haaptarten vun Ankeren: Single-Pin an Double-Pin.Déi fréier Zort ass méi heefeg a liichte Gefierer.

Den éischten Auto deen eng modern Trommelbrems benotzt huet war de Maybach.De Louis Renault huet gewéckelt Asbestfassung fir d'Trommelbremsfassung benotzt, well et d'Hëtzt besser verléisst wéi all aner Material.Aner Autoen hunn manner sophistikéiert Zorte vun Trommelbremsen benotzt.Fréier Modeller hunn Heber, Staang, Kabelen a mechanesch Schong benotzt.D'Pistone goufen duerch Uelegdrock an engem klenge Radzylinder bedriwwen.Dës mechanesch Systemer waren heefeg bis den 1980er, awer e puer Gefierer hunn se weider benotzt.

Disc Bremsen

Den Ënnerscheed tëscht dësen 2 Trommeltypen ass datt se um selwechte Prinzip funktionnéieren a béid op datselwecht Gefier benotzt ginn.Am Fall vun Scheifbremsen ass d'Scheif awer stationär an de Kaliper beweegt sech a Relatioun mam Rotor ronderëm.Den banneschten Bremspad gëtt bei der Bremsung géint d'Scheif gedréckt an de baussenzege Bremspad gëtt op den Rotor gezunn.Wärend dësem Prozess erwiermen d'Bremspads op a ginn géint d'Scheif gezwongen.Dëse Prozess ass bekannt als "Pad Imprinting", wat zu der Bremskraaft bäidréit.

Déi méi waarm Deeler vun den Discs kënne ganz héich Temperaturen erreechen.Wann dat passéiert, mécht d'Metall eng Phaseännerung.Kuelestoff am Stol kann aus dem Metall ausfällen a kueleschwéier Karbidregiounen bilden.Zementit ass awer en anert Material wéi Goss an ass extrem haart a brécheg.Et absorbéiert och Hëtzt net gutt, kompromittéiert d'Integritéit vun der Scheif.

Disc Bremsen sinn och bekannt als Caliper Bremsen.Si benotzen hydraulesch Drock fir d'Schong géint d'Bannenfläch vun der Bremstrommel ze drécken.Dës Bremsen sinn eng Kombinatioun vu Kaliper a Kolben a kënne sou vill wéi aacht Kolben benotzen.Disc Bremsen sinn déi allgemeng Aart vu Bremstrommelen.Wéi och ëmmer, et gi vill aner Zorten.Wann Dir no enger neier Brems sicht, da kënne Scheifbremsen fir Iech richteg sinn.

Disc Bremsen ënnerscheede sech vun Trommelbremsen op vill Manéiere.Disc Bremsen generéieren extrem Hëtzt a Reibung, dat heescht datt hir Deeler net eng ganz laang Liewensdauer hunn.Zousätzlech erhéicht d'Zuel vun Deeler an enger Disc Brems d'Wahrscheinlechkeet vum Echec.D'Trommelbremsen kënnen och zimmlech laut sinn, besonnesch wa se vu Chauffeuren benotzt ginn, déi net wësse vu wat se schwätzen.

Selbstänneg Bremsen

Et ginn zwou grondleeënd selbstapplizéierend Bremstrommeltypen: Reibungsanwendung a Reibungsabsorbéierend.De fréiere benotzt Reibungsapplizéiert Geräter fir Bremskraaft ze bidden, déi op de Pedal während enger lueser Period applizéiert gëtt.Selbstapplizéierend Drums benotzen eng Trommel fir d'Kraaft z'applizéieren, während Reibungsabsorberende Systemer Rotoren benotzen.Den Ënnerscheed tëscht dësen zwou Aarte vu Bremsen läit an hirem Mechanismus.

Wann selbstbewerbende Bremstrommelen an der Heck benotzt ginn, halen se d'Gefier wann d'Gewiicht vun engem Gefier op den Trailerschong transferéiert.Dëst kann wéinst Hang Neigung oder ëmgedréint Richtung vun der Bewegung sinn.Am Fall vun de féierende Schongbremsen ass de féierende Schong méi no beim Expander.Et ass wichteg fir richteg Opmierksamkeet ze ginn fir d'Brems erëm ze montéieren wann se ofgebaut gëtt.Versoen dat ze maachen kann zu enger häerzlecher Bremsaktioun a méiglecher Sperrung féieren.

Reibungsbremsen benotzen e Reibungsklebstoff fir Kraaft op d'Trommel ze maachen.Dëst Reibung-Adhäsiounsmaterial hëlleft de Bremsen Kraaft op de Pneu anzesetzen, awer et kann Verzerrung a Schwéngung beim Bremsen verursaachen.D'Reibungsbremstrommel kënnen och dozou féieren datt de Chauffer méi Kraaft op d'Bremspedal applizéiert wéi se brauchen fir den Auto ze stoppen.

Selbstapplizéierend Bremstrommeltypen hunn zwee Haaptkomponenten: d'Réckplack an d'Ankerabutment.D'Anker-Abutment, déi vis-à-vis vun der Expansiounseenheet läit, déngt als Scharnier fir d'Schong.Dës Réckplack stellt Ënnerstëtzung fir den Zylinderexpander a gëtt dacks aus geribte Stahl gemaach.Den Ankeranlag wierkt och als Staubschild fir d'Bremstrommel a Schongmontage.

Retour Fréijoer

E Retour Fréijoer ass e bewegbare Bestanddeel dee benotzt gëtt fir d'Bremsschong zréck ze halen nodeems de Radzylinder den Drock vum Bremssystem befreit huet.Ofhängeg vum Systemdesign, kënnen d'Retourfederungen souwuel un den Trailer wéi och de féierende Schong befestegt ginn oder an engem zentrale Punkt verankert ginn.E puer Trommelbremssystemer benotzen eng eenzeg Fréijoer an anerer benotzen eng laang, steiwe Metallbar, déi an eng U Form gebéit ass.Déi ënnescht Enner vum Fréijoer si mat der Schluechtschong verbonnen an déi iewescht Enn vun der U-Form befestigen sech un de féierende Schong.

De féierende Schong bewegt sech an der entgéintgesate Richtung vun der Trommel wann d'Brems ugewannt gëtt, wat d'Schong mat engem méi groussen Drock géint d'bannenzeg Uewerfläch vun der Trommel dréckt.Dëse Servo-Effekt ass bekannt als de Self-Boosting Effekt.E Radzylinder hält e Kolben an den hydraulesche Drock dréckt d'Schong géint d'Trommel bannenzeg Uewerfläch.Béid Retourfederen musse regelméisseg ugepasst ginn, sou datt se vital sinn fir e funktionnéierende Bremssystem.

De Retour Fréijoer an de Piston sinn zwee wesentlech Deeler vun enger Trommelbrems.Wann d'Bremspedal gedréckt ass, gëtt Bremsflëssegkeet an de Radzylinder gezwongen fir d'Bremsschong géint d'Trommel ze drécken.Retour Fréijoer zitt se zréck an hir Rescht Positiounen.Wann d'Brems entlooss gëtt, ajustéieren d'Retourfederen d'Bremsschong zréck an d'Positioun.De Retour Fréijoer ass de leschte Bestanddeel vun engem Bremssystem, an et ass déi meescht benotzten Typ.

Wärend de Kolben an d'Réckfedern funktionnéieren fir d'Brems opzemaachen, engagéiert d'Trommel net direkt mat de Schong.Si musse fir d'éischt kompriméiert ginn, ier d'Schong op d'Trommel réckelen kënnen.Hybrid Disc / Drum Systemer, op der anerer Säit, bremsen nëmme mat Scheiwen um liichte Pedaldrock.Dës Zort Bremssystem erfuerdert e spezielle Meterventil fir ze verhënneren datt den hydraulesche Drock d'Frontkaliperen erreecht bis d'Retourquellen iwwerwonne sinn.

Bremsklotzer

Et ginn zwou Haaptarten vu Bremstrommelen: fix a slack.Ofhängeg vun der Aart vum Gefier gëtt dat lescht a méi schwéier Gefierer benotzt.Béid sinn entworf fir effektiv ze sinn fir Radzylinderzähnung ze vermeiden an Gefiergeräischer ze reduzéieren.Fixed Drums hunn e Rotor an disc-ähnlechen Schongexpanderen si méi heefeg an Autoen.Wéi och ëmmer, béid Aarte hunn eenzegaarteg Charakteristiken.

Zum Beispill, intern erweiderend Drums hunn eng méi niddereg Stoppkraaft wéi hir Eisen- a Stolkollegen.Automatesch Gearboxen léiwer allgemeng intern erweiderend Drums, während Drums fir manuell Gearboxen bevorzugt sinn.Trommelbremsen ginn allgemeng op den hënneschte Rieder vu Gefierer benotzt, a si ergänzen de Scheifsystem op der viischter.Déi mechanesch Handbrems ass kompatibel mat Trommelbremsen.

Wann et géint d'Trommel gedréckt gëtt, bewegt de Führerschong an der selwechter Richtung wéi d'Trommel, an den Oflafschong bewegt sech déi entgéintgesate Richtung.Dësen Effekt ass bekannt als Servo-Effekt, an et hëlleft d'Schong mat méi grousser Kraaft géint d'Trommel ze drécken.An engem typesche Bremssystem bewegt de Führerschong no vir an d'Richtung vun der Trommel, während de Schleckschong no hannen beweegt.Allgemeng sinn Trommelbremsen op der hënneschter Säit vu Passagéierautoen installéiert.

Wat sinn déi 2 meescht üblech Bremstrommeltypen, a wéi ënnerscheede se sech?Fir Problemer ze vermeiden, mussen d'Bremsen regelméisseg iwwerpréift ginn.Wann Dir dëst net maacht, kann d'Bremsfade verursaachen.Bremsfade gëtt duerch Iwwerhëtzung vun de Bremskomponenten verursaacht, an eng Kombinatioun vun dëse Faktoren.D'intern erweidert Bremstrommelen, zum Beispill, kënnen duerch thermesch Expansioun am Duerchmiesser erweideren.Fir ze kompenséieren, mussen d'Schong méi wäit réckelen oder de Chauffeur muss d'Bremspedal e bësse méi haart asetzen.

Santa Brems ass eng Bremsscheif a Pads Fabréck a China mat méi wéi 15 Joer Fabrikatiounserfarung.Santa Brake deckt grouss arrangéiert Bremsscheiwen a Pads Produkter.Als professionnelle Bremsscheif a Pads Hiersteller kann Santa Brems ganz gutt Qualitéitsprodukter zu ganz kompetitiv Präisser ubidden.

Hautdesdaags exportéiert Santa Bremsen a méi wéi 20+ Länner an huet méi wéi 50+ glécklech Clientë ronderëm d'Welt.