Bremspads a Rotoren sollten ëmmer a Pairen ersat ginn.Pairen vun neie Pads mat verschwonne Rotoren kéint e Manktem u korrekten Uewerflächekontakt tëscht de Pads an den Rotoren verursaachen, wat zu Kaméidi, Schwéngung oder manner-wéi-Peak-Stoppleistung resultéiert.Och wann et verschidde Schoule vu Gedanken iwwer dëse gepaarten Deelersatz sinn, bei SANTA BRAKE, empfeelen eis Techniker ëmmer d'Bremspads an d'Rotoren zur selwechter Zäit z'ersetzen fir d'Gefier an engem Peak funktionnéierenden Zoustand ze halen, a méi wichteg, fir sécherzestellen datt de Bremssystem de séchersten an zouverlässegst Stop méiglech.
Check Rotor Thickness
Och wann et recommandéiert ass d'Bremspads an d'Rotoren gläichzäiteg z'ersetzen, si si schlussendlech zwee separat Deeler a kënnen anescht gedroe ginn, also ass et wichteg d'Rotordicke als Deel vun Ärer Inspektioun ze kontrolléieren.
D'Rotoren mussen eng gewëssen Dicke behalen fir e proper Stoppkraaft ze liwweren, Verdrängung ze vermeiden an eng korrekt Wärmevergëftung ze liwweren.Wann d'Rotoren net déck genuch moossen, wësst Dir direkt datt se sollten ersat ginn, egal wéi den Zoustand vun de Pads.
Kontrolléiert d'Verschleiung vun de Bremspads
Egal wéi den Zoustand vun den Rotoren, Dir musst och d'Bremspads fir Zoustand a Verschleiung kontrolléieren.Bremsklotzer kënnen a spezifesche Musteren droen, déi Problemer mam Bremssystem, schlechtem Rotorkonditioun a méi weisen, also oppassen op den Zoustand vun de Bremsklossen, souwéi all Verschleismuster, déi Dir feststellt, ass Schlëssel.
Wann Pads gedroen ginn, oder a spezifesche Mustere gedroe ginn, laanscht de Sécherheetspunkt, sollten se och ersat ginn onofhängeg vum Zoustand oder Alter vun den Rotoren.
Wat iwwer Rotor Turning?
Wann Dir während der Inspektioun bemierkt datt d'Uewerfläch vun den Rotoren beschiedegt oder ongläich ausgesäit, kann et verlockend sinn, se ze dréinen oder opzebauen - eng Optioun déi wesentlech méi bëlleg ka sinn wéi den Auto mat neie Rotoren all zesummen ze passen.
Wéi och ëmmer, d'Rotoren dréinen beaflossen d'Rotordicke, a wéi mir wëssen, ass d'Rotordicke e kritesche Bestanddeel fir sécher Stop- a Bremssystemleistung.
Wann de Budget vum Client wierklech limitéiert ass a se net fäeg sinn nei Rotoren ze leeschten, kann d'Dréien eng Optioun sinn, awer ass net recommandéiert.Dir kënnt un Rotor dréinen als kuerzfristeg Léisung denken.Wéi de Client weider fuert, a besonnesch wa se just frësch Pads installéiert hunn, awer verwandelt Rotoren benotzen, wäert et nëmmen eng Fro vun der Zäit sinn, ier d'Rotoren mussen ersat ginn an d'Bremsen kompromittéiert ginn.
Déi frësch Pads wäerten optimal Kraaft op déi al, gedréinte Rotoren applizéieren, se méi séier trauen wéi wa se gläichzäiteg wéi déi nei Bremsklotzer ersat ginn.
Déi ënnescht Linn
Schlussendlech muss d'Entscheedung ob d'Pads an d'Rotoren zur selwechter Zäit ersat ginn oder net vun eenzelne Fall gehandhabt ginn.
Wann Pads an Rotoren souwuel zu engem bedeitende Grad gedroe ginn, sollt Dir ëmmer e komplette Ersatz fir eng optimal Sécherheet an Zouverlässegkeet recommandéieren.
Wann Verschleiung stattfonnt huet an de Budget vun engem Client limitéiert ass, sollt Dir all Handlung huelen, déi dee Client déi sécherste Bremse gëtt.An e puer Fäll, hutt Dir vläicht keng aner Optioun wéi d'Rotoren ze dréinen, awer ëmmer sécher datt Dir d'Virdeeler an Nodeeler grëndlech erklärt.
Idealerweis soll all Brems- Aarbecht besteet aus Brems- a Rotor Ersatz fir all Achs, wéi néideg, mat ultra-Premium Deeler déi entworf sinn zesummen ze schaffen.Wann se gläichzäiteg ersat ginn, liwweren ADVICS ultra-Premium Bremspads a Rotoren 100% selwescht Pedalgefill wéi den OE Produkt, bis zu 51% manner Bremsgeräusche an e 46% méi laang Pad Liewen.
Dëst sinn nëmmen e puer vun de Virdeeler vun der Benotzung vun Ultra-Premium Produkter am Buttek, déi dann direkt un de Client weiderginn, wann eng voll Brems-Aarbecht gemaach gëtt, besteet aus Brems- an Rotor Ersatz an Tandem.
Post Zäit: Nov-01-2021